德国INA进口轴承_无锡瑞沃德传动设(图)

轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入INA轴承内部，因此较1好是装进口轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便，装配时在轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果，但往往操作人员很难将量控制好，如果油或油脂在轴承室内积留较多，在轴承转动时很容易沿着轴进入法兰轴承内部。轴承室较1好是不要涂油或油脂，如非涂不可则要控制不得在轴承室内有积留。

轴承温度升高的原因主要有：

润滑油质量是否变坏？如果润滑油粘度大也会导致INA轴承温度升高；

*二：轴承机构装配如果过紧，间隙不足也会导致法兰轴承温度升高；

*三：轴承装配过紧也会导致轴承温度升高；

*四：轴承座圈在轴上或壳内转动也会导致轴承温度升高；

*五：轴承负载过大也会导致轴承温度升高；

*六：如果轴承保持架或滚动体碎裂的话，也会导致轴承温度升高。

影响轴承寿命的材料因素

　　滚动轴承的早期失效形式，主要有破裂、塑性变形、磨损、腐蚀和疲劳，在正常条件下主要是接触疲劳。轴承零件的失效除了服役条件之外，主要受钢的硬度、强度、韧性、耐磨性、抗蚀性和内应力状态制约。影响这些性能和状态的主要内在因素有如下几项。

　　1．1淬火钢中的马氏体

　　高碳铬钢原始组织为粒状珠光体时，在淬火低温回火状态下，淬火马氏体含碳量，明显影响钢的力学性能。强度、韧性在0.5％左右，接触疲劳寿命在0.55％左右，德国INA进口轴承，抗压溃能力在0.42％左右，当GCr15钢淬火马氏体含碳量为0.5％～0.56％时，可以获得抗失效能力较强的综合力学性能。应该指出，在这种情况下获得的马氏体是隐晶马氏体，测得的含碳量是平均含碳量。